15.01.2026
С начала текущего года по сети железных дорог допущено 6 ДТП на железнодорожных переездах, обслуживаемых дежурным работником (1 из которых – на переезде ПЧ-21 Юдино).
18.11.2025 в 10 час. 14 мин. на железнодорожном переезде, обслуживаемом дежурным работником и оборудованным устройствами заграждения УЗП и ПАШ 490 км пк 6 станции Курагино КРАСН, произошло столкновение грузового поезда № 2315 с автомобилем ВАЗ-2106 (без государственных регистрационных знаков, под управлением несовершеннолетнего водителя, не имеющего права на управление транспортным средством). Дежурный по переезду осуществлял пропуск автотранспорта, используя кнопку «Поддержание» без включения заградительной сигнализации. В ходе проводимой проверки установлено, что водитель автомобиля осуществил выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и опущенных шлагбаумах. В нарушение пункта 70 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранс России от 5 октября 2022 г. № 402, дежурный по железнодорожному переезду 490 км при возникновении на железнодорожном переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, немедленно не включил заградительную сигнализацию.
12.01.2026 08:51 14.12.2025 в 15 час. 56 мин. на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника 15 км 10 пк перегона Гирсово-Долгушино допущен наезд поезда № 4885 (одиночный тепловоз ЧМЭ-3 № 1246) под управлением машиниста Чурсина на автомобиль скорой помощи Ford Transit (гос. номер А 382 РУ 43 RUS) под управлением водителя Панкратуха. Расследованием установлено, что машинист поезда, следуя по участку со скоростью 13-15 км/час, при подъезде к переезду заметил выезжающий на переезд с правой стороны автомобиль с проблесковыми маячками и применил экстренное торможение. Однако, ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Автомобиль задет по касательной. В момент ДТП в автомобиле помощи находился водитель и фельдшер, которые не пострадали. В результате ДТП задержка поезда составила 1час 50 минут. Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля скорой помощи Правил дорожного движения РФ.
Статистика РЖД
По состоянию на 16.12.2025 на железнодорожных переездах сети железных дорог допущено 190 случаев дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), что на 6 случаев больше, чем за аналогичный период 2024 года (184 ДТП). При этом, число пострадавших в ДТП снизилось со 141 человека (в 2024 г.) до 95 – в текущем году (снижение на 33 %). Число погибших в результате ДТП в 2025 г. также снизилось на 25 % относительно уровня 2024 г. (44/33).С начала текущего года по сети железных дорог допущено 6 ДТП на железнодорожных переездах, обслуживаемых дежурным работником (1 из которых – на переезде ПЧ-21 Юдино).
18.11.2025 в 10 час. 14 мин. на железнодорожном переезде, обслуживаемом дежурным работником и оборудованным устройствами заграждения УЗП и ПАШ 490 км пк 6 станции Курагино КРАСН, произошло столкновение грузового поезда № 2315 с автомобилем ВАЗ-2106 (без государственных регистрационных знаков, под управлением несовершеннолетнего водителя, не имеющего права на управление транспортным средством). Дежурный по переезду осуществлял пропуск автотранспорта, используя кнопку «Поддержание» без включения заградительной сигнализации. В ходе проводимой проверки установлено, что водитель автомобиля осуществил выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и опущенных шлагбаумах. В нарушение пункта 70 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранс России от 5 октября 2022 г. № 402, дежурный по железнодорожному переезду 490 км при возникновении на железнодорожном переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, немедленно не включил заградительную сигнализацию.
12.01.2026 08:51 14.12.2025 в 15 час. 56 мин. на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника 15 км 10 пк перегона Гирсово-Долгушино допущен наезд поезда № 4885 (одиночный тепловоз ЧМЭ-3 № 1246) под управлением машиниста Чурсина на автомобиль скорой помощи Ford Transit (гос. номер А 382 РУ 43 RUS) под управлением водителя Панкратуха. Расследованием установлено, что машинист поезда, следуя по участку со скоростью 13-15 км/час, при подъезде к переезду заметил выезжающий на переезд с правой стороны автомобиль с проблесковыми маячками и применил экстренное торможение. Однако, ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Автомобиль задет по касательной. В момент ДТП в автомобиле помощи находился водитель и фельдшер, которые не пострадали. В результате ДТП задержка поезда составила 1час 50 минут. Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля скорой помощи Правил дорожного движения РФ.